Grupaje y carga parcial · Dover
Grupaje y carga parcial a Dover
Dover es el punto por el que el camión cruza el Canal, y eso hace que un envío con destino a esa zona tenga uno de los tramos de carretera más cortos de toda la ruta británica.
Enviar Palet a Inglaterra cotiza el grupaje y la carga parcial a Dover con varios operadores a la vez: describes el palet una vez y ves precio cerrado, con IVA y sin IVA, antes de elegir transportista.
Debajo se explica cuándo conviene el grupaje y cuándo la carga parcial, qué distancia recorre el palet desde cada punto de España y qué documentación lleva encima antes de subir al camión.
Grupaje o carga parcial: qué pide un envío a Dover
El grupaje a Reino Unido encaja cuando el envío va de 1 a 6 palets, con un tope de 2.500 kg en el conjunto: la mercancía comparte camión con la carga de otros clientes que también tiene a Dover o su entorno como punto de cruce, y por eso se tarifica por plaza de suelo ocupada.
La carga parcial es distinta: el vehículo va dedicado a tu envío, sin completar hueco con expediciones de otros clientes, y se pacta franja de recogida y de entrega. Tiene sentido cuando el volumen supera lo que admite el grupaje o cuando la mercancía no puede quedar expuesta a manipulaciones de más carga por el camino.
La decisión entre una y otra modalidad no depende del destino, sino de cuánto suelo ocupa la carga y de qué margen de días admite la entrega. El cotizador pide origen, formato de palet y peso, y devuelve la oferta de cada modalidad por separado.
El palet antes de cruzar el Canal
El semirremolque que sale hacia Dover lleva la carga de grupaje ya consolidada, cada palet con su etiqueta visible y su base flejada.
La distancia desde cada punto de España
Dover está en el extremo sureste de Inglaterra, justo frente al Canal, lo que acorta el tramo marítimo pero no cambia la distancia por carretera que recorre el palet desde su origen en España.
En línea recta, la distancia hasta Dover es de unos 931 km desde Bilbao, 1067 km desde Zaragoza, 1085 km desde Barcelona, 1252 km desde Madrid, 1303 km desde Valencia y 1633 km desde Sevilla. Esa cifra no es el recorrido real del camión, pero da una idea de cómo varía el trayecto según el punto de salida.
La documentación antes de que el palet suba al camión
Un envío a Dover cruza con despacho de exportación en España y declaración de entrada en Reino Unido, como cualquier expedición de la ruta. La factura comercial completa, la partida arancelaria de cada artículo, el país de origen y el número EORI del importador británico tienen que estar listos antes de la recogida.
El incoterm acordado por escrito marca quién paga los derechos y el IVA de importación en destino; entre empresas, lo habitual es que los asuma el importador británico. Nosotros gestionamos el transporte y presentamos los dos despachos con esos datos, no los generamos a mano.
Lo que tiene que estar listo antes de la recogida
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Factura comercial
Descripción real de la mercancía, sin términos genéricos como piezas o muestras.
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Partida arancelaria
Un código por artículo, no por envío completo.
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EORI del importador
Número del importador británico, no del remitente en España.
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Incoterm por escrito
Define quién paga derechos e IVA de importación en destino.
Qué carga sube al camión y qué no
El servicio mueve mercancía general paletizada: palets europeos, americanos o medio palet, montados para aguantar el viaje sin manipulación individual. Alimentación no perecedera, bebidas con alcohol, cosmética o madera viajan igual que el resto, con el papeleo propio de cada producto.
Quedan fuera de esta ruta las materias peligrosas ADR, la mercancía que necesite frío, los artículos frágiles, los muebles y efectos personales, la electrónica y electrodomésticos grandes, las baterías, los documentos y los vehículos o motos. Para bultos sueltos de menos de 40 kg suele compensar más la paquetería de la red que paletizar un envío pequeño.
Dudas
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la diferencia entre grupaje y carga parcial para Dover?
El grupaje comparte camión con la carga de otros clientes y se tarifica por plaza de suelo; la carga parcial es un vehículo dedicado a tu envío, sin completar hueco con otras expediciones, con franja de recogida y entrega pactada.
¿Qué distancia hay desde mi ciudad hasta Dover?
En línea recta, unos 931 km desde Bilbao, 1067 km desde Zaragoza, 1085 km desde Barcelona, 1252 km desde Madrid, 1303 km desde Valencia y 1633 km desde Sevilla. El recorrido real del camión varía según la ruta de consolidación.
¿Hace falta aduana para un envío a Dover?
Sí, como en toda la ruta: despacho de exportación en España y declaración de entrada en Reino Unido. La factura comercial, el EORI del importador y el incoterm tienen que estar listos antes de la recogida.
¿Qué formatos de palet admite el grupaje a Dover?
Europeo de 120 por 80, americano de 120 por 100 y medio palet de 60 por 80, con un máximo de 220 cm de alto incluyendo la base y hasta 1.500 kg por palet.
¿Qué mercancía no se transporta hacia Dover?
Materias peligrosas ADR, mercancía que necesite frío, frágiles, muebles y efectos personales, electrónica y electrodomésticos grandes, baterías, documentos y vehículos o motos. El resto de carga paletizada general entra en la ruta.
¿Cómo se paga el envío?
Por transferencia, tarjeta o Bizum al contratar, y las empresas con cuenta abierta trabajan a crédito. También se puede cerrar la reserva por teléfono en el 962 40 33 54.
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